橫向對比沈陽地鐵已經廢了

crazypigdog

長春第三輪規劃批復了，135.4公里；沒記錯的話沈陽第三輪88公里大概，還遙遙無期。人家同批次規劃里程都比我們長50%。
事實證明那個logo真有毒啊，一橫一縱一組合環，正好吻合，然后就修不下去了。

981108249

哎，隔壁長春區已經沸騰了，我們。。。。。。

dybaaanng

哪來的88公里，砍掉多少看最后批復結果吧

平城地鐵小Q

沈陽應該也快了...沒什么不達標的。長春只是消息釋放的比較早而已

crazypigdog

dybaaanng 發表于 2018-8-12 21:13
哪來的88公里，砍掉多少看最后批復結果吧

3、6、2S，38+36+14=88，大概就這樣，7、8是壓根就不報了，不是砍不砍的問題

dybaaanng

crazypigdog 發表于 2018-8-12 22:46
3、6、2S，38+36+14=88，大概就這樣，7、8是壓根就不報了，不是砍不砍的問題

哪來的不報了？現在的說法是報上去的還有7號線和1東一共130公里，至于砍不砍另說，官方口徑一直是分第一批和第二批來說的

ltdragonfly

沒什么沒什么

鐵絲兒

把自己的事情做好是最切合實際的，事情總在變化，共同進步才是目的，拒絕地圖炮

assiac

最近又開始寬松，個人感覺大概沈陽的3678+2南都顯得保守了呢……

whatditiezu

因為你比的是長春
你要比成都武漢早就廢了
三年前第三輪就批了  現在都快建完了 在等的是第四輪

dybaaanng

whatditiezu 發表于 2018-8-13 09:56
因為你比的是長春
你要比成都武漢早就廢了
三年前第三輪就批了  現在都快建完了 在等的是第四輪

成都武漢gdp是沈陽兩倍多，沒什么可比的

43963220

長春機場都通了高鐵了，還要修空港線？況且長春機場吞吐量剛破千萬吧？桃仙機場都1700+w了修個2號線南延還這么費勁

平城地鐵小Q

43963220 發表于 2018-8-13 11:12
長春機場都通了高鐵了，還要修空港線？況且長春機場吞吐量剛破千萬吧？桃仙機場都1700+w了修個2號線南延還這 ...

空港線照顧的不止有機場，還有蓮花山，東湖，九臺南站，空港新城，是把九臺區融入主城區的一個重要項目。而且高鐵和地鐵也不算沖突，高鐵更方便其它地方國鐵轉車以及城北居民前往機場，地鐵方便城南居民前往機場。
沈陽2號線南延和有軌，也是雙軌通往機場

珊瑚superman

能批給你88公里已經不錯了。長春批十條線你看看啥時候都能竣工？基本上還是拉大旗扯虎皮，中央網開一面幫助長春賣地，建設速度我認為不會比沈陽的9 10 快多少。

當然我知道長春馬上要再通兩條軌道交通了，這下總長度僅次于大連了可喜可賀。國家為了培養東北的第二個核心也是蠻拼的。我估計十月份的時候沈陽地鐵族悲觀的帖子會爆發。

長春的問題在于地鐵和輕軌的換乘太不方便，地鐵人流少。市區人口還是有點少。還有就是火車站應該盡快完工。好像東北大城市都這樣，火車站前既得利益者都是通天的，不好動遷。領導要敢于肯硬骨頭啊

crazypigdog

珊瑚superman 發表于 2018-8-13 15:59
能批給你88公里已經不錯了。長春批十條線你看看啥時候都能竣工？基本上還是拉大旗扯虎皮，中央網開一面幫助 ...

長春換乘不方便的原因是計費標準不同造成無法站內換乘，現在正在準備解決這個問題，前陣還征求意見了；
先不管啥時候能竣工，至少先給長春畫了個大餅，我們連這個都沒有。